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关税下调10不要高潮太早终端用户拿到是只蚊子腿凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

近日,国务院宣布自2018年7月1日起,将进口汽车整车税率由25%降至15%,将汽车零部件税率降至6%,很多人在听到这个消息后直接高潮,觉得进口车的春天来了,甚至都开始讨论买法拉利还是兰博基尼。

不可否认,时隔12年迎来的关税龙亭区哪家癫痫病医院好下调确实给力,百万豪车差不多会降10万左右的税,能够进一步降低购买进口车的门槛。目前,各大豪华品牌都开始针对旗下进口车价格调整,降幅从几千块到十几万不等,以此来表明对政策的支持。

对此,我们采访了汽车界大咖——汽车生活传媒集群创始人段旭,在他看来,此次关税下调虽然是爆炸性新闻,但实际上对终端消费者影响不大,甚至连“蚊子腿”都算不上,大家混淆了这其中的概念,关税高低不等于终端价格,有很多方面都是不可控制的。

品牌形象仍是主机厂考虑的第一因素

众所周知,中国人爱面子,进口车不仅品质可靠,逼格也到位,不少人宁愿多花钱也要买进口车。站在厂家的角度,价格下调必然会对品牌形象造成一定的影响,例如保时捷卡宴的入门级车型要是因为价格下调落入百万以内,相信厂家也不愿意看到这样的结果。其实每款车的定价都是非常巧妙的,在品牌形象与销量之间做了平衡,损害形象换销量不是每个厂家都能接受。

虽然已经有不少品牌对旗下的进口车型作出了价格下调,但消费者受益了吗?很明确的告诉你,并没有,总结各大品牌的回应可以得出这样的河口瑶族自治县哪家癫痫病医院排名第一结论,大家非常欢迎这个新的关税政策,能够以更优化的价格购买进口车或者更多个性配置。这句话的隐藏意思在于:你真的以为价格下降了吗?做梦吧,我给你降了指导价,但是你必须买更多的选装包或者服务,总之,总价不会比以前低多少。

供需关系影响价格

每一款进口车都有自己的产能极限,并且还要全世界分,例如我们常说的加价神车埃尔法,中国市场每个月只有几百台的配额。当市场出现供不应求的时候,指导价什么的根本没有实际意义,土豪最不缺的就是钱,加价几十万与我们多花几十块钱无差别,你还会觉得关税下调就能改善加价的局面吗?

此外,汇率也是经常有浮动的,只要经销商拿车的价格不降,终端消费者就拿不到优惠,还有另一种情况,有些进口车的优惠幅度本来就是几万甚至几十万,此次因为关税下调而引起的官方指导价下调根本没有实质意义,可以理解为借势营销。

排量决定降价幅度

其实对进口车影响最大的还是消费税,消费税 =(报关价格+关税)/(1-消费税税率)× 消费税税率,其中消费税税率是由排量决定的,举个例子,我们以报关价为30万元,3.0L排量的进口车为例,消费税为12.5万元,增值税为8.5万元,总税费为28.5万元,税率下调10%之后,总税费会下张家口市哪个看羊角风好降4.6万左右。

经过公式对比发现,只有大排量的车在本次关税下调中受益稍微明显一些,对于3.0L排量以下的进口车,降幅普遍偏低。

在2016年12月的时候,国家就发布了对于超豪华小汽车加征10%消费税的文件,征收范围为每辆零售价130万以上的乘用车,说的实在点,这次关税下调,这类车也仅仅是回到以前的水平而已。对于那些几十万的进口车,充其量也就便宜4、5万块,买不起的人依然买不起甘肃哪里医院可以治疗羊角风,短时间内要想进口车出现大幅增长,这几乎是不可能的。

谁才是最大受益者?

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很多人只关注进口车关税下调,而忽视了零部件税率下调的影响,很多国产车型都采用进口零件,包括各大中国品牌,这也就意味着后期的维修保养费用会适当降低,这一优势有利于吸引合资品牌引进更多国产车型,降低自身门槛,扩大自身市场占有率。

并且零部件价格降低后,无论是合资品牌还是中国品牌在质量方面能够投入更多,可能会减少“降价简配”的现象,有利于消费者选择更加合适的汽车。

总的来说,很多人都被关税下调10%而冲昏了头脑,而没有看到其中的各种猫腻,戏法人人会变,巧妙各有不同,就像去年经常听到某某品牌的车型官降,然后到4S店去问,发现价格丝毫没有松动,这种文字游戏已经见得太多了,想要用国产车的价格买进口车的人,还是洗洗睡吧。进口豪华车离岸价后一般是高出国外市场5倍左右,我们不差那8万,差的是80万。

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